第二家在上海独资设厂的国外汽车品牌来了。2月5日，丰田汽车公司宣布，将在上海市金山区独资成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司，计划于2027年投产，建成时，年产能约为10万辆，新工作岗位约1000个。

　　“雷克萨斯选择在上海独资建立电动汽车工厂，是其在全球新能源汽车市场布局中的重要一步。”新智派新质生产力会客厅创始发起人袁帅在接受大河财立方记者采访时表示，中国作为全球蕞大的新能源汽车市场，拥有高度发达的供应链体系和潜在的市场机会，对雷克萨斯而言，独资设厂能更加灵活地融入本地市场，降低生产成本，提升全球竞争力。

　　公开信息显示，雷克萨斯正式问世于1989年，是丰田汽车公司旗下全球著名豪华汽车品牌，对标的汽车品牌包括奔驰、宝马以及捷豹等。2024年，雷克萨斯中国市场的销量突破18万辆，成为唯一实现同比正增长的进口豪华汽车品牌。

　　近年来，雷克萨斯持续加码电动化。据雷克萨斯官网介绍，自2005年以来，雷克萨斯一直走在豪华车市场电动化的前沿。它从推出头部款高端混合动力SUV RX400h开始，此后已发展出10款电动化车型。

　　丰田汽车公司社长丰田章男曾表示，雷克萨斯计划在2030年前实现全车型提供BEV（纯电动汽车）版本，在中国、北美、欧洲BEV车型销量达100%，全球销量目标100万辆；到2035年，雷克萨斯将在全球实现100%销售BEV车型。

　　据了解，雷克萨斯的电动化之路正式启动于2019年10月。当时，在东京车展上，雷克萨斯发布面向未来电动出行的“LEXUS雷克萨斯电气化（Lexus Electrified）”愿景。根据该愿景，到2025年，雷克萨斯将推出20款新车型或改进车型，包括10多款BEV、PHEV（插电式混动）和HEV（油电混动），到2050年，雷克萨斯将在整个车辆生命周期中实现碳中和。

　　2024年4月，在北京国际车展，雷克萨斯首次在中国市场展出其下一代纯电概念车型LF-ZC以及纯电旗舰概念车型LF-ZL，标志着雷克萨斯在电动化发展道路上迈出重要一步。

　　值得一提的是，此次电动汽车工厂落地上海可能会成为雷克萨斯电动化发展道路上新的里程碑。丰田汽车首席财务官Yoichi Miyazaki在2025财年第三季度财务业绩演讲中提到，该工厂建立后，中国本土成员将带头规划和开发符合中国客户独特需求的纯电动汽车，他们的目标是成为一家更受中国人民喜爱和支持的公司。

　　同时，丰田方面表示，丰田一直将减少二氧化碳排放作为企业社会责任，提出了丰田环境挑战2050战略。“本次又与一直以来渊源深厚的上海市政府达成合作意向。双方将在相关部门的指导和支持下，由上海辐射至长三角地区及更广范围，开展包括物流网络、产业链上下游相关企业合作、氢能、智能自动驾驶、电池回收再利用等领域先进技术应用等各类举措，携手打造在中国乃至全球范围内具备影响力的碳中和引领典范项目，助力实现绿色低碳转型目标。”

　　在中国企业资本联盟副理事长柏文喜看来，上海及长三角地区的产业配套优势也是雷克萨斯选择落地于此的重要原因。“长三角地区拥有全球领先的新能源汽车产业链，包括零部件供应、物流网络和人才资源。雷克萨斯可以利用这些优势，有效降低生产成本，提高生产效率。”

　　“雷克萨斯国产化后，将会面临激烈的市场竞争。这包括特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车品牌，以及宝马、奔驰等传统豪华品牌的电动车型。”袁帅认为，面对国内新能源汽车市场的激烈竞争，雷克萨斯需要凭借其独特的品牌形象、先进的技术和优质的服务，在激烈的市场竞争中脱颖而出。

　　针对雷克萨斯上海新工厂的发展目标等问题，记者已致电雷克萨斯顾客服务中心，对方表示还未接到通知，随后记者

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